A Híd és környéke

A dunaföldvári Beszédes József híd híd és környéke

A Beszédes József híd Dunaföldvárnál köti össze a Dunántúlt az Alfölddel. A köznyelv hívja még dunaföldvári vagy egyszerűen földvári hídnak is. Az 1560,55 folyamkilométernél található, a hídnyílás magasága 8,85 méter, a hajózható hídnyílás szélessége 74 méter.

A híd a Duna mentén futó 6-os és a Kecskemétre tartó 52-es utat köti össze, ezáltal jelentős csomóponttá téve a várost.

A híd 1928–1930 között épült. Tervezője a nyilvános pályázat nyertese, Kossalka János műegyetemi tanár, építésvezetője a helyszínen Kovács Alajos kir. mérnök volt. A hidat 1930. november 23-án avatták fel.[1] Az eredetileg csak közúti forgalomra tervezett acélrácsos híd a Dunaföldvár–Solt-vasútvonal megépítésével 1940-től vasúti forgalmat is lebonyolított.

1944. november 14-én a visszavonuló német csapatok felrobbantották. A háború utáni újjáépítés irányítója Faber Gusztáv volt, aki egyetemi évei alatt Kossalka professzor tanszékén dolgozott. Egyes vélemények szerint az első építkezést is ő irányította.[2]

A hidat az 1980-as években átfestették, síncserét is végeztek, majd 2000–2001-ben teljesen felújították, ekkor szűnt meg rajta a vasúti közlekedés. A vasúti pályát felszedték, az úttest aszfaltburkolatot kapott, az északi oldalon gyalogjáró, a délin kerékpárút készült. Az építkezés során másfél ezer tonna acélszerkezetet használtak fel, a beruházás összesen 3,8 milliárd forintba került. A megújult híd hossza 492 m, szélessége 13,2 m.[3]

Nevét a reformkori vízszabályozásokat irányító Beszédes Józsefről kapta, aki Dunaföldváron halt meg és a helybeli temetőben nyugszik.

Wikipédia